Мастера, делающие автомобильный тюнинг, эффект, при котором  из выхлопной трубы выбрасывается пламеня называют «языком дракона». Единственное достижение такого тюнинга  - это увеличение зрелищности, не более того. При этом подразумевается, что факел, который вырывается из глушителя, доказывает большую мощность тюнингованного автомобиля. Наверное, тут должны сработать сравнение с истребителями времен  войны 1941-1945 годов. Их поршневые двигатели, мощность которых достигала  двух тысяч лошадиных сил, также изрыгали языки пламени на форсажных режимах.

При работе двигателя нормального автомобиля такого эффекта не возникает. Дело в том, что  выхлопные газы успевают остывать за время прохождения по длинным трубам в нескольких последовательных глушителях. Опытные автомобилисты наверняка встречались с таким эффектом, когда запускали ненастроенный после ремонта мотор, при еще не поставленном выпускном коллекторе.

Чтобы на исправном автомобиле  возник эффект «языка дракона», необходимо установить специальное устройство, которое воспламеняет небольшое количество бензина прямо в выхлопной трубе. Функционирует эта система таким образом: на небольшое время она  отключает несколько свечей зажигания,  и благодаря этому не сгоревший в цилиндрах бензин достигает выхлопной системы. Потом, когда бензин доходит до выхода  глушителя, включается поставленная там свеча, и поджигает бензин.

Самое простое для создания подобного эффекта можно сделать кнопку, которая отключает зажигание двигателя и включает генератор, подающий напряжение на свечу стоящую в глушителе. Применяются и более сложные устройства, с электроникой, которая  синхронизирует операции включения и отключения зажигания, и определяет точные временные  интервалы, через которые требуется подавать искру на свечу в глушителе, чтобы  обеспечить нужную длину пламени.

Если в машине нет такой электронной системы, вызывать «язык дракона» нужно особо осторожно. Когда в выхлопной системы достигает слишком большое количество  бензина, это вызывает «хлопок», и он может привести выпускную систему выпуска в негодность. И не рекомендуется включать такую систему при езде. Процесс генерации факела пламени создает перебои работы двигателя, что уменьшает его рабочую мощности и уменьшает ресурс трансмиссии.

Бесплатный каталог лучших сайтов